在月球上, 有两只可爱的玉兔。
一只在广寒宫里捣药,
另一只在探测、考察月球,
它会科普、卖萌,
甚至会捣腾众筹、新媒体......
不过,更确切地说,
它其实是月球车:
玉兔。
在过去的972天里,
它曾与我们分享过最美的太空。
（图片来自月球车玉兔）
2013年12月,
一只脚踩轮子的“小兔子”
—— 玉兔号月球车,
从西昌启程,踏上月球。
这是中国首台月球车,
与着陆器共同组成了,
嫦娥三号探测器。
（这就是我(上)和三姐(下,嫦娥三号着陆器)最正式的一次互拍照了!）
（正式踏上月球表面。喏,你们要的真相图来啦。感谢摄影师,嫦娥三号着陆器监视 相机C,时间:2013年12月）
从此,日出到日落,
这只乖巧的小兔子,
在月球上做了许多了不起的事:
完成人类历史上首幅月球地质剖面图,
揭露月球雨海区域火山演化的历史,
展现了月球表面以下330米深度的地质结构特征,
还在月球上发现了新的玄武岩类别......
（世界首幅月球地质剖面图）
这只小兔子酷爱卖萌。
无论起床还是工作,
都会和粉丝互动;
会与国际友人热情打招呼;
一个人过元宵节,发自拍;
中秋节到了,还会问你快乐吗。
而“月球车玉兔微博卖萌”,
居然还当选了2014年度:
中国十大科普事件。
（2013年12月1日,“玉兔号”发出的第一条微博。）
在月球的时光是孤独而辛苦的,
这里没有空气的呵护,
气温总剧烈变化着。
各个角落充斥着的太空辐射,
都会威胁光学仪器和电子器件。
细微而锐利的月尘,
也会给月球车带来伤害......
（嫦娥三号拍摄的玉兔号巡视器。）
按照原本的设计,
嫦娥三号着陆器的设计寿命是1年,
玉兔号月球车的设计寿命,
只有3个月。
但它早就超额完成任务,
还成了历史上最长寿的月球车。
之前记录的保持者,
是在月球生存了11个月的:
前苏联“月球车1号”。
（这!就!是!我!的!正!面!照!了!）
玉兔也曾伤痕累累,
甚至差点同大家说再见。
最严重是在二次月夜休眠之前,
嫦娥三号已如期进入梦乡,
玉兔的机构控制却出现异常。
那次告别,
让许多网友无比伤感。
而坚强的小兔子还是挺了过来,
继续收集数据、坚持工作。
虽然它的“腿”坏掉了,
之后再也没能移动过。
正因玉兔号在月球上日复一日的坚持,
地球上,
无数网友通过它的眼睛,
看到了38万公里之外,
浩瀚的宇宙,
与梦幻的星空。
7月31日晚上,
玉兔写下了最后一条微博:
这次是真的晚安咯!
还有好多问题想知道答案......
但我已经是看过最多星星的一只兔子了!
我们突然意识到,
这次,真的要和这只小兔子告别了。
这条告别微博,
引发了2万多条评论,
和4万多次转发。
有乐观的约定:
星辰大海,我们终会再见!
有温柔的祝福:
愿你的梦里有星辰大海,
也有甜甜的胡萝卜派!
有最公认的夸奖:
你是最棒的兔子!
更有豪气的宣言:
等我从北航毕业,
把你从月球接回来!
让你在博物馆舒服地睡!
（这是嫦娥三姐拍下的我认真工作的样子。）
这只寿命仅被设计为3个月的兔子,
到最后告别之前,
已经实际工作了32个月,共972天。
在社交网络上,
它与我们有了许多亲昵的互动,
大众对这只“小兔子”的偏爱,
也让这次探月的科学壮举,
多了些浪漫色彩。
和玉兔号告别之际,
人们都满怀不舍。
而这只小兔子身上,
已经承载了许多人遨游太空的美梦,
和对神秘宇宙的猜想。
如今,
在玉兔号不再更新的主页上,
除了60多万个有爱的粉丝,
还留下了小兔子从未改变的签名:
月球是目的地,
地球是家乡。
假如你仰望星空时,
还会想起那只探月的小兔子,
请相信它并不是永远离开,
只是静静睡去。
当人类的足迹踏遍月球,
可爱的玉兔号,
可能还会再与我们相见。
