受伤的“富兰克林”号航母，舰体已经倾斜
1945年的日本已到了穷途末路。可面对美军的狂轰滥炸，日本并没有投降的打算，仍然疯狂地向美军发起进攻，期间还险些将一艘“埃塞克斯”级大型舰队航母击沉。
1945年3月19日凌晨，“富兰克林”号航母（CV-13）正准备对日本本土发动空袭，当时，飞行甲板上共有31架战机载满燃油及弹药准备出击。突然，云层中出现一架日军俯冲轰炸机，该机向“富兰克林”号投下两颗550磅炸弹，一颗炸弹贯穿了航母的飞行甲板及下层机库，另一颗直接命中了弹药库。猛烈的爆炸瞬间点燃油库，随后引发了一连串的爆炸，导致近千人伤亡。“富兰克林”号的伤情极为严重，但该舰舰长却坚信火势能够得到控制，并没有弃舰的打算。这时候，美国海军的损管能力再次显现出神奇，愣是将“富兰克林”号从死神的手中抢了回来。到下午，火势已经得到控制，也没再发生大爆炸，入夜时分大火终于被扑灭。
美国费城海军基地内，学员们正在进行损管训练
“富兰克林”号最终能活命，舰上的损管人员可以说是厥功至伟。美国海军中，大型舰队航母和战列舰上都有专门的损管团队，他们的工作就是负责损管。这些损管人员在上舰之前要经过十分严格的训练，考核合格者才能被分派到一线部队服役。美国曾有观点认为这是巨大的浪费，因为如果战舰没有遭受伤害那这群人基本就没事可做。但实战经验让美军清楚地认识到了损管的重要性，在危急时刻，人的主观能动性往往是可以创造奇迹的。挽救一艘大型战舰的价值也远超过损管人员的人力成本。后来，削减损管人员编制的计划也就没人再提了。
“信浓”号航母被击伤后，日军没有进行有效损管，舰长决策也出现了严重失误
日本海军在这方面与美军的差距就很明显。“信浓”号航母被鱼雷击中后，损管人员乱作一团，四散逃命，航母最终沉没。
二战后，美国海军对损管的重视程度也没有下降。越战时，“福莱斯特”号航母发生过一次严重的爆炸事故，最后它还是活下来了。其实，美国航母曾多次发生足以致命的安全事故，但没有一次导致航母沉没，足见美国在这方面的功力还是很深的。
“斯塔克”号护卫舰被击中后，舰体严重倾斜
通过长期的训练，美国海军损管人员普遍拥有较出色的专业技能和良好的心理素质，再加上先进的设备，整个损管作业的效率一般会比较高。这也是他们多次成功抢救重伤战舰的原因。例如，1987年5月，伊拉克用两枚“飞鱼”导弹击中了美军“斯塔克”号护卫舰，当时舰体遭受了非常严重的伤害。官兵随即开始奋勇抢险，在较短的时间内就控制住了火情。而舰长在一个星期之前就组织官兵进行一次了损管演习，当时是按照军舰夜间中弹全部断电的情况模拟进行的。
