影响制动噪音声音频率的因素又有很多，下面小景和大家简单几种制动噪音产生的原理及保养方式。
自动挡车型起步噪音
顾名思义就是大家在车辆启动后，从开始释放制动踏板直至踏板完全释放后，车辆正常行驶的过程中制动器产生的噪音。
起步过程中，发动机与变速箱间保持常联动状态，而车辆启动之时，因需保持踏板在压紧状态，摩擦片与制动盘二者挤压摩擦产生较大振动，且频率较高，就产生了我们平时听到的起步噪音，可以说这是自动挡车型起步的固有噪音。
至于后期保养的话，建议做整车保养的时候，定期对摩擦片进行检查，制动盘和摩擦片表面质量是否有异常，另外在正常车辆驾驶过程中尽量避免驶过油污较重的水坑，因油污能导致摩擦片表面摩擦系数降低，加大噪音产生的概率及频率。
未制动有异响
很多用户肯能会碰到这种情况，就是在车辆正常行驶的过程中也会出现从前轮或后轮发出的尖锐噪音。
通常这种情况下，大家就得引起重视了，因为正常行驶情况下（未进行制动），制动盘与制动摩擦片间是没有直接接触的，所以噪音源也不可能是这两者产生的。
请对以下几个方面进行检查：
1）手刹未完全释放，导致后制动鼓处于轻微制动状态，制动盘与摩擦片处于常接触状态，类似于自动挡起步噪音；
2）检查四轮制动盘与摩擦片间是否夹杂石子、金属片等尖锐硬物，如果有，请立刻清理，避免对制动盘摩擦片造成损伤，所以日常车辆使用过程中，需避免通过砂石杂物较多路面，或降低车速通过，除了可以避免异物进入制动盘与摩擦片间，还可以延长轮胎的磨损；
频繁紧急制动后产生高频异响
在车辆过程中，为了保证驾驶舒适型及对制动系统零部件的保养，我们需尽量避免紧急制动。
但在复杂的行驶路况中，难免需进行紧急制动。过于频繁的紧急制动为使制动盘及摩擦片长时间处于高温，进而使制动盘与制动摩擦片间摩擦系数产生变化，产生阶段性高频噪音。
所以行车过程中应提前预判减速，这样不仅对制动器的磨损保养能起到很好的作用，对轮胎的使用寿命也能有很好的提高。
低速行车制动噪音
在车辆起步后低速行驶的几公里内会产生连续的异响声，但是行驶一段时间及里程之后，异响就消除了。
这种情况下，大多是因为停车的环境及时间所引起的，如果在湿度较大的环境中停车时间过长，会致使金属制动盘表面形成一层较薄的锈迹，在行车过程中，锈蚀在制动盘与摩擦片的挤压，导致产生制动噪音，而一旦这一层锈迹磨完后，噪音也随之消失了。
所以大家在停车过程中，尽量选择干燥通风的环境下！
判断刹车异响的新技能你GET了吗？
