中新网四川新闻4月21日电 (漆楚良 张浪)4月下旬，在达州市宣汉县下八镇，西渝高铁康渝段站前五标项目云观村隧道出口呈现一派热火朝天的建设场景：挖掘机等大型机械来回穿梭，工人们正在对隧洞进行衬砌、灌浆等施工作业……
宣汉县七星坪隧道1号横洞建设场景。宣汉县委宣传部供图
“我们能顺利开工建设，衷心感谢宣汉人民的大力支持，帮助排除项目建设中的一切障碍……”中铁北京工程局西渝高铁康渝段站前五标一分部负责人高峰说，云观村隧道全长6215米，是单洞双线隧道，包括IV级、V级围岩，主要以砂岩和泥岩为主，3处穿越浅埋冲沟，最大开挖断面154.13平方米，最小埋深0.98米，地质条件复杂，是该标段的控制性工程。目前，该项目工程拟建拌和站4座，已建成投用3座；隧道设置工作面9个，已开始施工7个。
去年11月30日，西渝高铁全面开工建设。作为西渝高铁达州段的主战场——宣汉县，以开局就是决战、起步就是冲刺的“主人翁”姿态，全力以赴配合、协调和服务好西渝高铁项目建设，拧成“一股绳”，共筑“幸福路”，形成“两线”“三站”高铁快速出行大格局，助推经济社会高质量发展，为全力冲刺全国“百强县”、勇当达州振兴“主力军”奠定坚实的交通基础。
“在西渝高铁宣汉段上，我县能争取‘一县设两站’，这是宣汉交通史上的一个奇迹……”宣汉县交通运输局局长杨柳说，在西渝高铁规划期间，四川与重庆曾对线路走向产生过“争夺”，通过多次协调达成共识，西渝高铁规划图顺利出炉。
“西渝高铁从樊哙分出2条线路，分别接入达州、万州方向，都满足四川、重庆双方的需求，可谓是皆大欢喜。”宣汉县西渝高铁建设协调指挥部办公室副主任曾祥平说，西渝高铁正线里程约538.3公里，达州境内里程约228公里，宣汉境内里程约127公里。其中，该高铁宣汉段途经13个乡镇(街道办)51个村(社区)，设立宣汉南和樊哙两个站点，有隧道23座115.55公里、桥梁30座9.24公里、路基2.21公里，桥隧占比98.41%。
逢山凿新路，遇水架高桥……如今，在宣汉人民的大力支持下，西渝高铁宣汉段全面开工建设。坐落在宣汉县茶河镇龙关村的首条辅助通道——西渝高铁七星坪隧道，全长13669米，均为五级围岩，存在浅埋、危岩落石、岩堆、强风化软岩等不良地质，施工难度大、安全风险高，以工艺保质量、质量保安全，只用了33天就正式进入到正洞施工，为全线按期建成通车奠定基础。
目前，西渝高铁宣汉段各标段工作面已全部打开，控制性工程已全面开工建设，已拆除房屋面积约33421.9平方，迁移坟墓790座。
“西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》‘八纵八横’高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分，也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道，更是我县‘交通建设三年大会战’重点实施项目之一。我们要充分发挥好统筹协调督促指导职能，牵头搞好地方服务工作，为早日实现‘高铁梦’贡献宣汉力量。”宣汉县西渝高铁建设协调指挥部办公室主任陈启彬信心满满。(完)
