直升机是一种非常有意思的飞行器，这种飞行器的飞行方式和寻常的那些飞机完全不同，也正是因为这些不同，直升机才能具备很多常规的固定翼飞机不具备的飞行特性，比如不论速度多慢都不会失速，甚至还能在空中悬停不动和垂直起降等特性，这些特性让他非常适合参与搜救和特种作战等任务，也能挂载武器对地面目标进行树梢悬停攻击，非常强悍，那么，作为一种没有固定机翼的飞行器，直升机的旋翼到底是怎么让自己飞起来的呢？事实上直升机是通过机械结构改变桨距来增加或者减少升力，从而完成起降和飞行操作的。
直升机并没有机翼，虽然有的武装直升机身上有一个能挂武器的短翼，但是正常飞行速度下那个短翼产生的升力最多也就分担一下旋翼的升力，并不能直接让直升机飞起来，所以所有的直升机，起飞和飞行过程中所需的升力都是由旋翼提供的。
旋翼就是直升机上面的那几片叶片，这些叶片就被称为旋翼，当直升机需要起飞时，飞行员启动发动机，然后发动机带动旋翼，最后慢慢的将旋翼带到一个较高的固定转速，这时候飞机还并不能飞起来.
因为和常规的螺旋桨飞机一般通过调整发动机转速提高速度进而提高升力不同的是，直升机在飞行过程中转速几乎是固定的，飞行员调整升力大小靠的是调整旋翼的桨距，所谓桨距就是旋翼和水平面的相对角，角度越大升力越大，但角度过大旋翼反而会升力下降。
当飞行员调整桨距产生的升力超越飞机自重时，直升机上升，小于自重时下降，正好等于时则悬停，尾部螺旋桨的作用则是向侧面吹气用于抵消旋翼产生的偏转力矩用的，加大推力机头转向，减小则转向另外一边。
这就是直升机的旋翼带动整架飞机的过程，也正是因为这样的特殊原理，直升机才能完成那些常规飞机绝对做不到的事情，比如悬停和垂直起降等等。
