近日，西安的王先生遇到了一件烦心事，烦恼的根源竟是他今年新购入的百万豪车路虎揽胜运动版P400e车型，这究竟是怎么回事呢？
今年6月30日，王先生在位于西安三桥的惠通陆华捷豹路虎4S店购买了一台路虎揽胜运动版插电混动P400e车型，裸车价格77万元人民币，落地价格85万元人民币。
据王先生描述，这辆路虎揽胜运动版P400e自从买来就没让他省心过，截至目前已经因为各种故障进了不下十次4S店售后维修车间，对他的生活和工作造成了很多的不便。
谈及具体故障，王先生说这辆路虎揽胜运动版P400e最让他难以接受的就是“自动刹车”问题。提车一周左右在路上正常行驶时仪表盘突然亮起故障灯，随后一踩下刹车，刹车踏板就疯狂抖动，并且难以复位，车速快速降低甚至停车，而且踩油门也不走，极易造成追尾事故。
出现故障后王先生第一时间联系了惠通陆华4S店，经过检修之后问题暂时解决，王先生将车开了回去，但后来类似的问题又出现三次，一直没有彻底解决。最终，捷豹路虎北京总部派人过来检修，发现是机舱内一处接头松动导致故障，处理之后该故障暂时没有“复发”。
除此之外，王先生还向我们控诉，这辆路虎揽胜运动版P400e变速箱存在明显漏油的情况，车辆做工粗糙，左后门接缝对不齐，前脸中网左右接缝宽度不一致，内饰异响，座椅异响。王先生直言自己买这台车非常后悔。
王先生表示，自己买车前也听说过路虎故障率高，但没想到这么高。自己因为喜欢路虎揽胜运动版的外观设计，所以抱着侥幸心理成为了车主，结果才三个月就见识了不少在其他品牌车型上三年都没有见过的故障。
对于王先生的车辆为何故障频发？路虎厂家和4S店有什么样的应对措施？我们采访了惠通陆华捷豹路虎4S店的售后经理。售后经理表示，王先生的车辆此前出现“自动刹车”的情况，是因为车内一处接头松动，已经维修好了。
对于王先生跑了十次4S店该如何补偿的问题，售后经理表示按照品牌的规定，最高补贴600元一天，但具体措施还要视王先生的情况和意愿而定。售后经理称已经向总部递交了给王先生的补偿方案，在等待批复，不过王先生今日表示，仍然没有收到路虎方面的补偿方案。
目前，就补偿方案一事王先生仍然在等待路虎方面的回复，王先生表示，要么退车要么补偿。事件的后续我们将继续关注。
