2010年1月1日起，我国开始实施《汽车昼间行驶灯配光性能》国家标准，各家汽车企业在打造汽车时，纷纷在车灯上增加了日间行车灯。车辆启动后，日间行车灯会随之启动。日间行车灯就像是两个“眉毛”，增加了车辆的颜值。但车主却觉得日间行车灯很鸡肋，根本没有什么实际作用，反而还会消耗电池的电量。
日间行车灯真的如此没用吗？那为什么车企还要抢着安装呢？
日间行车灯的作用
日间行车灯最早诞生于欧洲，比如有些国家冬季天气比较恶劣，雨雪交加，驾驶员的视线受到了严重阻挡，导致交通事故频发。后来有人发明了日间行车灯，并且安装在了汽车上。其他车主开车时，在远处也能注意到前面有亮光，就会开始减慢车速。
日间行车灯在一定程度上可以减少交通事故的发生，欧洲有些国家开始强制要求车上必须安装日间行车灯。随着欧洲的强制使用，其他国家也渐渐发现了日间行车灯的优势，也开始带自己国内普及日间行车灯。
很多人觉得日间行车灯没有实际作用，是因为大家把日间行车灯当成了普通的车灯，认为是用来照亮道路的。其实日间行车灯并不是照明灯，它的功能也不是为我们照亮道路，而是提供一种信号，让对面的车主知道有车正在朝这个方向驶来。
到了冬季，北方会出现雾霾天气及雨雪天气，路上的能见度很低，驾驶员的视线范围可能只有几十米，此时单纯依靠车大灯、雾灯，照明范围有限。车上如果安装了日间行车灯，就可以有效地提醒其他车辆和行人，让他们知道自己所处的范围，提升行车的安全性。
日间行车灯的第2个作用就是提高车辆的颜值，2010年之前生产的汽车上几乎都没有日间行车灯，现在的汽车和这些老款车型相比，颜值明显提升了。无论是一辆10万块钱的汽车，还是一辆30万块钱的奔驰汽车，启动时，日间行车灯亮起，会让车辆瞬间引起大家的注意。
日间行车灯会影响电池的使用寿命吗？
有一些汽车上虽然带着日间行车灯，但是车主担心会耗电，上车之后就把日间行车灯给关了。日间行车灯只要亮着肯定会费电，但是它消耗的电量很少，一天24个小时全开着，也就消耗几度电，
日间行车灯的功率一般是18W，有些汽车上的日间行车灯功率可能只有10W，这个能耗比家里的电灯泡还要低，基本消耗不了多少电量，所以完全没必要担心。
总而言之，日间行车灯的主要作用就是为了提升行车的安全性。车企在汽车上安装日间行车灯，也是因为现在国内实行了新的国家标准，车企必须要在车上安装这个配置。大家了解日间行车灯的作用吗？
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