一、科目三练习、考试流程：（本人2018年12月3日考试科三科四通过）
1、练车
1）首先记熟几条考道的考试项目顺序，再去练车.
2）个人记忆经验：
先记熟考试项目的顺序，不用配合图纸看，先不用记什么项目要走左边道还是中间道还是右边道，重点是项目顺序必须先熟悉了，下面会再说下技巧。。
记忆的时候找找每条考道特点，比如：1号道的形状比较工整、3号道最特殊、2和5号道形状一样；直线行驶项目基本都在偏后面。
3）下面是个人记忆的一个方法，不一定适合每个人，可以找到合适自己的记忆方法
1号线：靠-左-路-公-左-加-会-掉-超-变-右-直-人-学-右。 （这条线因为是首先练习的线路，死记硬背的，没啥技巧）
2号线：靠-路-学-路-公-路-会-右-变-掉-超-左-路-加-路-直-路。（记住几个点：此线先右转后左转，来回3个路口直行，右转后是变道，掉头后是超车）
3号线：【靠-右-变-左】-【学-会-人-加】-【掉-超-直】-【右-公-直】。（个人就是这么记的）
5号线：【靠-人-公-变-右】-【会-加-掉-学-直-】---【左-超-直】。
4）项目顺序熟悉了，然后记：【掉头项目前必须提前走最左边车道，超车项目前必须走中间或右边车道（就是左边必须留一条道出来，超车只能往左边超）、加减档项目前提前挂到2档，这样考试的时候只需要加一个3档，不需要做减档、只要啥车踩停就挂1档（1档起步），听到语音播报就考虑打灯、松离合的时候先直接松到一半少一点，再缓慢松到半联动（这个哟要看自己感觉，起码这样我从开始找到感觉练车到考试没因为离合熄火过）】。
重点：考试项目顺序要熟悉，考试项目顺序要熟悉，考试项目顺序要熟悉，你才好再停车或语音播报的时候知道下一个项目，才好选择下一个车道；其次，就是车道没选择好，随时自己踩停了变道。
2、考试准备
1）本次考试只考1、2、3、5号道，4号道关闭不管（小道消息：2019年可能只能2条考道，真假不知）。其中1、3、5为手动档考道，2号道为自动档考道，但也有一定比例的手动档考试车。
2）除3号道起步可以不用变道的话（因为起步后就“右转”，路程短；但如果路况不好，比如有车阻挡，还是得变道），1、2、5号道起码最好起步后变到中间道（单向三车道）或最左边道（单向双车道）。变道的原因是右边第一条道容易有社会车辆停靠、自行车、行人、清洁车、修路等等。重点：随机应变（慢点走，心里素质好）
3）考前我个人认为不需要听教练的去考场出钱练路线。手动档的共考5条道（都开放的话），1条道150/次，5条道750；自动档只考2号线，觉得没问题也可以去，毕竟没多少钱；
但我认为有必须提前1天去看下考场，不要骑单车啥的看，不说自己找不找得到，就是找得到，再走一遍，估计要1天时间；去了找个摩托车，带你看一遍，2个人一起分摊，20/次/道。
提前一天去看考场的重点是：了解这条线是不是在修路、大修还是小修、明天考试的时候这条道会不会修好；然后，摩托车的人也会给你讲一点该注意的点，有些还是很有用的。比如，公交站台前或靠边停车的地方可能会有一些记号。
4)其他还记得的：3号线掉头的时候要过斑马线再掉头（其他线没有斑马线）、有一个路口是3条道变4条道，返回的时候也是，记得不要走错；5号线变更车道后往前一点要在公交车站那里再往右变一次，然后是右转后要再往左变2次，因为这里是右转专用道（这里去看了就很清楚了，说得比较多）。
3、候考
1)签到
车流量高峰期，也就是上下班高峰期，尽量避开这些点；因为我们预约显示的是最早9点开考，但8点半左右就开始签到，签到后就开始叫号考试了。9点考的是9-10点之间签到，建议9点签到就好，或者再晚点一点，因为签到后还要排队叫号，也需要一点时间，开始考试估计也要快10点了。
2)候考
签到后进去里面候考。根据前一天看考场的情况（是否修路），结合叫号的情况判断，有哪些线因为修路今天停考了，那么你就赶紧再熟悉下你只能考的那几条线。
4、上车考试
1)如果有几条线停考了，剩下的线肯定要排队等候，那么安全员把你带到起点后就开始等待。上车前先看好停车的路边线，如果排队长，可能停车的地方边线是弯的，那么就得留意起步的时候要往左打点方向盘，不然起步几秒钟就压线挂了。
2)然后，上车后首先调、系、检查、试。
3)再，开始模拟灯光。
4)最后，开始靠边停车。
5)冷静考试。（考试路线和练车时候的路线不一样，每个项目距离都挺长，除了公交车站和加减档不上3档，其他都可以上3档，挂挡后可以不用加油门，稳稳的）
二、科目四考试流程：
科目三考完后，可以先去填写快递单，再交手续费10元，然后1小时内打印成绩单，再交档案审核，再签到科目四，再考科目四，考完科目四就可以直接撤了。
三、拿证：
1周左右快递到家。
最后附上：
1）1.2.3.5号线考场视频：已经上传到帐号。（只是让大家先了解下路线，具体路况还是要考前1天去实地看下）
2）东周考场路线图纸：
