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根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为：机械式、液力机械式、静液式、电力传动式等。
一、机械传动系
组成：
离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴。
发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥，动力又经主减速器、差速器和半轴等到达驱动车轮。
二、液力机械传动系
1、功用：
液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地组合起来。
以液体为传动介质，利用其在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。
三、静液式传动系
1、原理：
通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的。
2、组成：
由发动机驱动的液压泵、液压马达和液压自动控制装置。
3、优点：
液压变化是渐进的，因而传动系可以在不中断传动的情况下实现无级变速。
4、缺点：
机械效率低，造价高，使用寿命和可靠性不够理想，目前只用于少数车辆。
四、电传动系
电力传动是一种无级传动装置，将由汽车发动机带动发电机发电，将发出来的电能送到电动机，再由电动机驱动驱动桥或由电动机驱动带有减速器的驱动轮。
好啦，本期有关于汽车传动系的分类精彩内容，我就给你们全部讲述完了。
下期，我将会给你们接着讲述有关于情感方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。
