说起大众最经典的车型，上海大众“桑塔纳”绝对是不得不提的一个系列，确实想不提他都难。毕竟它是国内历史上第一个引入的德系大品牌，而大众也因为它的到来，开启了在中国市场的进程！虽说现在的桑塔纳已经没有了往日的辉煌，但它的余音仍在！而且仍旧存在大量的忠实客户。比如图中的这款经典版的“普桑”就给我们留下了深刻的印象。以目前这款车的“调调”上看，应该是自诞生以来的天花板了。
按照惯例，我们先简单的介绍一下这款车。风格上还是我们熟悉的“普桑”设计，但车主对这款车的细节做了调整。我们先看前脸，传统的横杠式的装饰条换成了这种多排竖状的设计！块状的大灯也换成了现在的这种双炮眼式布局，显得格外的通透。此外车主还对它的机盖进行了改造，由以往更富有棱角的设计换成了现在的弧形设计。依旧是我们熟悉的前包围，但为了能增添它的运动元素，前包围上还加入了梯字型的设计，更加灵动且漂亮。
对比前脸，新车侧面并没有太多的调整，机械感十足的双腰线布局也会让这款车看起来更加修长，但车主给这款车配了四个全新的轮毂，单从设计上看确实非常不错，但配合这款车，多少有些不和谐！不知道你们是否有同感！沿着腰线我们来到了车尾，双尾灯换成了集束式的造型，配以黑色的灯腔，更有战斗气息。尾灯的下方则是“上海大众”的标识，年代感是不是一下子就出来了！再看排气，这款车也换装了单边的大孔径的设计！
内饰上，车主给这款车注入了更多的新鲜元素，首先映入眼帘的就是复古感十足的双辐方向盘，内部还设计有半圆形的设计。整个中控区采用了大量的仿木元素，更是带有强烈的年代感，双机械式的仪表暴露了这款车的身份！内饰的颜色上，车主也给换成了暖色调的布局，就连座椅也换成了头层牛皮的设计，经典的球形档杆也带来了超高的颜值！
因为考虑到国内的法规，车主并没有对这款车的动力进行调整，所以依旧延续了我们熟悉的1.8L经典的自然吸气动力，其中最大马力116匹，感觉上没有什么优势，但据说这款车的起步非常快，不知道有没有“情怀”的加成！对于这款改装后的“普桑”你们有何看法！
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