车速：
如果有限速80的标志（没有限速100或120的区间测速的情况下），车速应降低到80km/h，如果有限速100的标志（没有限速120的区间测速的情况下），车速应降低到100km/h，隧道如果在区间测速限速120的情况下，如果前方没有车速低于120km/h的车时，车速应保持120km/h，隧道内如果不顶着限速跑会影响通行效率，出隧道如果限速120就尽量顶着120km/h的车速驾驶，否则会影响通行效率
隧道内禁止超车：
隧道空间狭小，没有紧急停车带，很多违反交规的司机都不打灯看后视镜变道，而且有些司机是路怒症，所以大多数隧道画实线，根据新交规规定隧道压实线扣1分，在隧道内要保持120米以上车距
光线变化：
进入隧道会有黑洞效应，出隧道会有白洞效应，所以大多数长隧道设计弯道可以减少黑洞效应或者白洞效应，进隧道要开灯并且合理使用灯光，出隧道时一些司机觉得太亮就使用滤光片调节视线，但是一些司机能够适应光线变化就不使用滤光片
黑洞效应VS白洞效应
隧道学中的黑洞效应，是指司机的视野错觉：司机驶近隧道并从洞外看隧道内时，因隧道与其周围的明暗度差异使得隧道像一个黑洞，以致发生辨认困难，难以发现障碍物。其中变动部是亮度逐渐下降的区间，缓和部为司机进入隧道到习惯基本照明的亮度，适应亮度逐渐下降的区间
隧道学中的白洞效应也是司机视野错觉：司机驶离隧道并从洞内看外面就像一个白洞，以致发生辨认困难，难以发现障碍物。其中变动部是亮度逐渐上升的区间，缓和部为司机驶出隧道到习惯隧道外面的亮度，适应亮度逐渐上升的区间
隧道标志：
隧道入口会有禁止超车和长度牌，出隧道时会出现解除禁止超车牌，隧道口一般会有限速牌，但是一些隧道没有限速标志（比如限速120的高速公路中限速120的区间测速经过隧道时，隧道几乎不设置限速牌）
小车车道选择：
禁止进入红叉车道，进入红叉车道罚200扣6分，进入箭头车道
事故处理：
隧道内发生事故或者车故障时，在车后300米处放三角牌并摆放爆闪灯，然后人撤离隧道，最后报交警
