一款新车面世，往往需要经历一年甚至几年的设计才能量产，从材质、造型、功能到升级、智能等无一不需要耗费大量的时间、精力去研发制作。
汽车的产生是有最初的概念设计到图纸手稿、数模建造再到油泥模型、数据采集等等一系列设计环节组成才能最终成型并且批量生产与大家见面。
其中设计师手稿完成汽车的概念设计后，用油泥制作表现出设计模型是汽车设计必不可少的一个环节。油泥模型是将设计师的设计作品立体展示的一个重要的过程，同时油泥模型也是最接近量产汽车造型的最终实体模型。不客气地说，汽车油泥模型可以体现出绝大部分汽车设计过程中造型方面的问题，并且了可以为汽车风洞实验提供重要的实验数据。
工业油泥是类似橡皮泥一样的类泥性材料，但并不是传统的泥土，目前市场上的油泥原材料及产品油泥大部分来自于进口。油泥通过加热变软冷却变硬的性能来对模型进行塑造及刮制。油泥可塑性强同时可以多次反复使用。
汽车设计油泥模型制作环节，油泥模型的作用更多的是对汽车造型上曲线部分的把控，曲线深一毫米浅一毫米，角度的变化这些都是无法在其他设计上体现的，这也突出了油泥模型的重要性及必要性。
