你那里下雪了吗？
属于越野玩家们的，一年一度的“冰雪”盛宴，随着十二月的到来，已经默默地在全国大部分地区开启。与此同时，一场与冰雪湿滑路面相抗衡的“防打滑”战役，也顺势拉开了序幕。为了增加雪地行车的安全性，相信每一位车主都有着自己的驾驶之道，或是基础硬件升级，或是驾驶方式改进…
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下雪
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WINTER
但对于一些“萌新”来说，遇到这种天气情况，兴奋激动之余又有些手忙脚乱。无妨，今天五哥来一段专场，跟大家好好聊聊“雪地防打滑”的妙招！
在学习技巧之前，首先带大家了解一下车辆的驱动模式。一般来说，车辆的驱动分为三大类：前驱（两驱）、后驱（两驱），以及四驱。顾名思义，前驱就是左右前轮是整车的驱动轮，后驱则是左右后轮为整车的驱动轮，而四驱则为四轮驱动，细分为全时四驱、适时四驱和分时四驱等。
了解之后，我们就针对性来讲讲，每一种驱动形式下，如何应对雪地打滑。
前驱车，行驶在冰雪路面时，要点就是保持小油门行进，尽量降低换挡转速，并适时进行跨级式跳挡。其目的就是避免车辆快速进入高转速，造成车轮打滑空转。
而后驱车，比如两驱版牧游侠、D-MAX、铃拓、瑞迈等车型，由于动力源来自后轮，在冰雪路面行驶时就要避免大角度转向，尤其是在车速较快时，如果来个90°的大转弯，就很有可能造成车身侧滑。此外，在后备箱或者后斗放置一定重物增加车尾重量，也是避免后驱车（两驱）雪地打滑的一个实用小窍门。
对四驱车来说，冰雪路面某种程度上也是它的炫技场，而我们要做的就是尽量发挥出它的优势。比如，开启4H高速四驱模式，快速通过冰雪路面，而如果遇到暴雪攻击时，五哥建议大家最好切换到4L低速四驱模式，这样可以让四个轮子能够有更均衡的动力输出，雪地脱困能力立马得到跃升。
无论使用什么驾驶技巧，为车辆增加什么防滑硬件，都是辅助提升行车安全。最重要的还是减速慢行、注意瞭望、保持车距，才是冰雪路面保持安全的重中之重。
当然，雪地也是我们畅玩越野、狂秀技能的好时机。在遇到一片适合撒野的冰面时，谁不想来个旋转漂移呢？但要记住，漂移很酷，也别随便耍酷，ESP那玩意儿可不能任性关闭！
