根据国家商标总局官网显示，腾讯在11月21日之时，申请了“企鹅物流”的商标，业务范围包括运输信息、物流运输、运输预订、商品包装、商品打包、旅行预订、运输、货物贮存、快递服务、包裹投递等。目前，该申请已在12月12日被受理。
尽管只是申请商标，但腾讯这一小动作，更多的是被大家猜想其要进军物流业，还有网友调侃“以后寄快递，就找腾讯”。
针对此事，腾讯已经做出了回应表示，“企鹅物流”只是腾讯公司采购部注册的一个商标，只用于承接腾讯公司内部的物流业务，为腾讯内部需要物流产品的团队统一提供物流相关业务的服务，作为一个平台，整合了顺丰、DHL、EMS等第三方物流供应商资源。既不存在“自营”的产品和业务团队，也没有任何对外服务的计划。换言之，这“企鹅物流”只为自家人服务，外头人想通过它寄快递，不存在的。
但有句话不是也说了“一切皆有可能”，指不定有一天腾讯心血来潮，就要亲自上阵，进军物流行业了。毕竟在申请注册“企鹅物流”之前，腾讯在物流领域就已经有深度布局。
有媒体曾经统计过，腾讯旗下的腾讯产业共赢基金一共投资了14个物流企业，即包括京东物流这样的独角兽企业，也包括快狗打车等同城货运公司。同时，腾讯云还与顺丰共同研发了文字识别（OCR）技术，做到快速识别运单的关键信息，准确率达到99%。
据说目前，中外运、德邦等快递公司都已经接入了这项技术。除此之外，腾讯还和中国物流与采购联合会签署战略合作协议，联合开发区块供应链联盟链及云单平台。
不得不说，腾讯这是闷声干大事系列啊。
而回归到其本身而言，腾讯还在今年8月之时，推出了智能配送机器人“腾讯微派”，依托腾讯在AI、云计算、IoT等领域的数据和算法积累，在室内做到智能同行配送，适用于酒店、机场、医院等场景。
另一方面，微信上也已经上线“微派”小程序，具有预约寄件和预约配送两项功能，但只对腾讯员工开放。
综合以上，腾讯在物流领域这条赛道上，尽管不是亲自出面的那一个，但一直都在通过投资或合作的方式进行低调布局。况且在物流这块巨大的蛋糕面前，大多数企业都会做好未雨绸缪的准备。以阿里、京东等电商企业为例，早就在搞自家的物流。
