为什么发电机组的发电机有线圈烧坏柴油机会起动不了？
为什么设备过载会让柴油机不能提速，工作无力？
为什么说发电机组起动不起来不一定是柴油机的问题？
为什么发电机组转速不能提高到额定转速不一定是柴油机的问题？
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SO60179--KTA38-D(M)康明斯发动机总成--船舶--船用发电机组--800kw发电机组--12×159×159 (1)
故障现象：
开始柴油机出现不能起动故障，无论如何，柴油机都不能起动。
经检测发现:柴油机的活塞环出现粘连，但没有拉缸，初步判断可能是由于此原因引起的不能起动故障。
但更换了活塞环后，柴油机可以起动，但只要一开始运转，就会浓烟滚滚，且转速仅为500r/min左右，无论怎样加速，转速都不能升高，也就是说，该发电机组转速不能提高到额定转速1500r/min。
按常规说法，就是柴油机不能提速，工作无力。
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故障排除过程：
维修人员经过仔细地对柴油机部分进行问题排查，最后也没有发现柴油机有什么问题，至此才怀疑是否发电机出了问题，但检查发电机转子转动正常。
但在去掉与发电机的联动后，起动柴油机，转速立即升到额定转速(1500r/min)。
由此基本确定该柴油机先前的不能起动或维修后的不能提速是由于发电机故障造成的。
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SO13495--NTA855-D(M)康明斯发动机总成--船舶--船用发电机组--240(常闭)备用发电机组--6×140×152 (2)
故障原因分析：
经仔细检查发电机发现，有线圈烧坏，但还没有完全短路，导致发电机组运转电流很大，维修前由于活塞环有粘连现象，气缸压缩压力不足，加之相当于大负荷起动，所以柴油机就起动不了。
维修后气缸压缩压力变好，柴油机可以起动，但超大的负荷使柴油机不能提速。
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故障相关知识：
柴油机不能起动或不能提速，自身系统有一定的影响，但如果判断柴油机没有任何问题时，应该考虑设备方面的因素，不要总在柴油机上找原因，避免不必要的弯路。
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SO40163--KTA19-G4M康明斯发动机总成--船舶--船用柴油发电机组--船用发电机组--6×159×159 (2)
重庆康名士光头老周整理的这个表，也许对找到故障原因有帮助
康明斯发动机超载超负荷运行可能会观察到的12个故障现象
故障现象及编号 | 原因编号B | 故障原因 | 对应详细解释手册页码 |
G001水温高 | Y018 | 发动机过载，长时间超负荷运行 对发动机额定功率来说负载过大 | 915-174-K19-P021 |
G007油温高 | Y006 | 车辆超载 | 915-167-NT855-31 |
G025运行粗暴 | Y018 | 发动机在负载过大的情况下怠速运转 | 915-169-ISB-P089 |
G028不能达到额定转速 | Y001 | 发动机超载 负载超过发动机的额定功率，车辆超载 | 915-174-K19-P058 |
G029功率偏低 | Y026 | 负载超过发动机的额定功率 车辆附加功率消耗过大 车辆寄生负载过高 | 915-174-K19-P059 |
G030烟色大 | Y070 | 发动机过载，设备超载超负荷 | 915-409-QSL9.3-P166 |
G035油门反应迟缓 | Y042 | 负载超过发动机的额定功率 车辆附加功率消耗过大 | 915-414-QSK23-P132 |
G042噪音大 | Y089 | 发动机过载 | 915-147-C系列-P031 |
G048进气温度高 | Y002 | 发动机高负荷时车辆速度太低而不能提供足够的冷却 | 915-168-N14-P089 |
G051游车 | Y057 | 过载的情况下怠速运转 | 915-180-ISC-P091 |
G055意外停车 | Y047 | 底盘动力系损坏或超载 | 915-142-B3.3-P040 |
G064进气歧管空气温度高 | Y002 | 车速太低，发动机高负荷下冷却不足 | 915-405-K38-TS-44 |
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
......[加油]
