吴忠网（记者 丁宝萍）面对飞速发展的经济和不断改变的商业格局，无论哪个行业都不会是一个人的江湖，物流行业也是如此。从最初的“各自为战”，颇有点仗剑独闯江湖的侠气，到如今坐下来共同探讨物流发展的出路，盐池县中通、申通等快递企业负责人的头脑从未如此清醒和冷静。
为尽快改变盐池县各快递企业“单打独斗”的发展模式，盐池县以中通、申通、圆通、汇通、韵达、天天、黄马甲品牌快递为主导，通过合资入股的形式，共同发起成立第三方电商共享平台，有效整合了业务、人员、成本、设备和渠道，既保护了市场秩序，又带来了企业受益，更激活了企业协同发展，形成了合力开拓市场的动能，同时也彻底告别了传统而又单一的发展局面。
市民在服务站邮寄包裹。
联合派送破解人手不足
2017年7月，7 家企业发起成立了宁夏盐州世通网络科技有限公司。从此，加盟快递公司的寄递业务由该公司进行调配，统一分拣、统一配送，真正实现人力、物力和成本节约。
每年节假日前后，对盐池县快递员马金玉来说都是一段异常忙碌的日子。然而，随着其所属的快递企业和其他快递企业合股后，他每天下午两点就可以收工回家。“以前，晚上回家连上楼的力气都没有了。现在，挣得不比以前少，每天上班的时间还缩短了一半，轻松多了。”
受益的不仅是马金玉，盐池县申通快递公司负责人郝金波算了一笔账：以前，全县申通、圆通、中通、汇通、韵达、黄马甲每日分别派出1辆大型箱货车，共计6辆大型箱货车到银川分拨中心接送进出口快件，日均派件量5000件左右，使用快递员32名。但是7家快递企业开始合作成立第三方平台后，实行统一分拣、统一派件，每日接送货物的车辆压缩至3辆，仅仅使用了9名快递员进行配送，多名业务员日派件量278件，远高于同行业其他地区。
快递员少了，活却干得多了。或许大多数人会有这样的疑问：为什么平台上的快递员效率可以这么高？这与平台的配送模式有关。如今，入驻平台的快递品牌有7家，城市社区、学校、农村末端网点增加了42个，彻底告别原来一个地址多个快递员配送的尴尬局面。
盐池县中通快递公司负责人史丰悦深有感触：“末端配送成为各家企业最头疼的问题，尽管‘爆仓’的现象能够杜绝，但是‘双十一’旺季时，快递员加班加点送件的情况给快递企业造成巨大压力。在联合配送的模式下，市民买几件物品不再是由各家公司的快递员一件件去送，而是一位快递员一次性就给客户送来几家公司的快件。能破解这个难题，也给我们各个环节减轻了压力。”
盐池县申通快递负责人郝金波向人们展示如何快速进行手机查件。
42家门店助推快递进社区
以前，偏远乡镇因时效不达标、投诉率高和派件成本过高而生存艰难。然而，自去年开始，随着42家服务站的开设，如今，这些曾经的“快递贫困户”成为现阶段末端配送环节的主要盈利点。是什么情况导致快递市场发生如此的变化呢？这得益于配送形式改为最后100米的第三方平台，快递员在事先征得客户同意后，将快件放入社区、小区、村部的快收专门店，并与客户和专门店达成长期稳定性合作关系，促使原本的亏损点转变为赢利点。
9月9日，在盐池县富春山居小区粉丝服务站，工作人员范芳兰热情招待每一个上门取件的顾客。替居民王永红寄完包裹后，范芳兰笑着说：“我们这个服务站专门就是负责这个小区居民的快递寄递工作。时间久了，大家就很熟络了，和老朋友一样，关系都处得很不错。”
寄完包裹后，王永红并没有急着走，而是坐在粉丝服务站里，刷着手机，等着其他包裹的到来。他说：“以前寄快递，还得专门跑快递公司。如今，在家门口就能寄。而且，我还关注了‘粉丝生活’公众号，随时可以查阅快递的物流情况。因为这里的服务好、效率高，我就将快递收件地址由公司改到了这里。这个真得很便民。”
我市邮政管理局工作人员检查服务站快递签收情况。
“盐池模式”的复制推广
之前，该县各家快递公司为了争夺市场份额大打价格战，对于快递的承包商也好，分部也罢，甚至是业务员，都期盼这种现状早日得到改善。第三方平台的成立，将7家快递企业紧紧拴在了一起，逐步走出了快递价格战的时代，提出了打造城市快递共配共赢体的想法。
市邮政管理局副局长武立军说，与广东、上海等地相比，我市的物流行业在管理模式、信息化发展程度等方面都需要学习和借鉴。有部分小物流公司，其实就是夫妻店，没有会计、客服等人员，有辆车再雇个司机、装卸工就能接单了，服务质量难以提高。另外，信息化发展落后也是制约物流行业发展壮大的瓶颈。这就倒逼物流行业加快推进信息化发展。盐池县快递行业打造的“盐池模式”，为居民提供了安全、便捷、高效、满意的快递服务，同时也解决了快递企业末端网点缺乏、配送难、时效慢等问题，促进企业增效。大家拧成一股绳，抱团发展，创新商业模式和服务方式，提高服务质量，推动了盐池县快递业和电子商务持续健康发展。
今后，市邮政管理局将在本辖区内，逐步把该模式在同心、红寺堡范围内复制推广，同时进一步引导全市快递行业整合多方资源，加快促进快递行业与交通、邮政、农业、供销、商务等部门现有节点资源衔接共享，以快递网络为基础，实现统仓统配，推动全市快递行业提档升级、质量创优。
