液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品,由碳氢化合物所组成,主要成分为丙烷、丁烷以及其他烷系或烯类等,常温常压下为无色气体。液化石油气极易燃烧,当其在空气中的浓度含量达到1.5%~9.5%范围后,遇到明火就能发生爆炸。
为确保安全使用,我国强制性标准规定家庭使用的液化石油气应具有可以察觉的臭味,当液化石油气无臭味或臭味不足时,需要加入具有明显臭味的含硫化合物配制的加臭剂。
主要用途
液化石油气是理想的洁净能源和重要的工业原料。我国要实现碳达峰、碳中和的目标,需要增加清洁能源的使用。液化石油气热值高,每立方液化石油气燃烧热值为25200千卡,而天然气每立方燃烧热值为8000至8500千卡;无烟尘、无炭渣,充分燃烧后转化为二氧化碳和水蒸气,干净清洁,操作使用方便,已经成为寻常百姓的重要生活能源。
汽车燃料方面,自20世纪末,我国各大中城市相继建起了汽车加气站,用液化石油气替代汽油作汽车燃料,减少了尾气排放,极大地提升城市的空气质量。化工生产方面,液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等,可以用来生产合成塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。
运输方式
我国是世界上最大的液化石油气进口国,每年进口液化石油气高达2000多万吨。主要通过船舶运输、管道运输、公路运输和铁路运输。
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船舶运输
船舶运输是进口液化石油气最经济的运输方式,一共有三种:
一种是全加压式液化石油气船,其货舱常为球形或圆柱形罐;另一种是冷冻液化,叫全冷冻式液化石油气船,其货舱可制成矩形,舱容利用率高;第三种是既加压又冷冻液化,叫半加压半冷冻式液化石油气船。
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管道运输
在运量大、运距较远的情况下,液化石油气也可以用管道输送。这种运输方式是通过压力将石油气液化进而通过管道运输,随着管线的大量建设,其安全性成为一个非常重要的问题。
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汽车和铁路运输
汽车和铁路运输液化石油气主要适用于运距短、运输量小的情况,但运输成本比较高。
海关监管
液化石油气按组成和挥发性分为3个品种:商品丙烷、商品丁烷和商品丙丁烷混合物。这3个品种均属于危险化学品。其中,商品丙烷在《危险化学品目录》(2015版)中对应的名称为丙烷,被列入139条;商品丁烷在《危险化学品目录》(2015版)中对应的名称为正丁烷,被列入2778条;商品丙丁烷混合物在《危险化学品目录》(2015版)中对应的名称为液化石油气或石油气[液化的],被列入2548条。
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根据《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号)以及海关总署2020年第129号公告的要求,海关对列入国家《危险化学品目录》(最新版)的进出口危险化学品及其包装实施检验,检验合格后才允许进出口和销售使用。
商品丙烷的HS编码:2711120000,监管条件:M/N,即进出口需要实施商品检验。
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注:部分图片源自网络
供稿单位:商品检验司、 杭州海关、南宁海关
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2023-08-26 0阅读