1、呼和浩特白塔国际机场
呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。2015年，呼和浩特白塔国际机场完成运输起降7.5万架次，同比2014年增长13.4%；旅客吞吐量745万人次，同比2014年增长15.1%，居中国第32位；货邮吞吐量3.6万吨，同比2014年降低1.8%，居中国第40位。2017年12月19日呼和浩特白塔国际机场突破1000万，正式跨入跻身国内大型繁忙机场行列，成为第32个千万机场。
2、包头机场
包头机场，又称海兰泡机场、二里半机场，位于中国内蒙古自治区包头市东河区，始建于1934年，于1956年正式建立中国民用航空包头站，是国家4D级机场。2010年6月30日，包头机场旅客吞吐量突破59.7304万人次，出港旅客29.6031万人次，保障运输飞行架次5230架次。累计完成货邮行发运量2546.678吨，货邮发运量758.841吨，货邮行吞吐量6540.298吨，货邮吞吐量2620.365吨。包头机场货物运输继续保持平稳较快增长。
3、呼伦贝尔东山国际机场
呼伦贝尔东山国际机场为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔牙克石市市区70公里。始建于1932年，前身为海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”。2015年，呼伦贝尔东山国际机场完成运输起降1.7万架次，同比2014年增长17.7%；旅客吞吐量184万人次，同比2014年增长22.8%，居中国第50位；货邮吞吐量0.7万吨，同比2014年增长17.7%，居中国第55位。
4、赤峰玉龙机场
赤峰玉龙机场位于赤峰市喀喇沁旗牛家营子镇土城子村，距离赤峰市区15公里，省道S206左侧，机场前建有通往赤峰新区的机场快速路，并有根据航班时刻发车的机场巴士往返市区。飞行区按4C级标准建设，跑道长2500米、宽50米，滑行道长396米、宽18米，停机坪面积17496平方米。赤峰机场2016年旅客吞吐量突破100万人次！这标志着赤峰机场正式跨入"百万"空港行列，成为继包头、海拉尔、鄂尔多斯机场之后，内蒙古自治区内第四家百万级支线机场，由此进入了一个崭新的发展阶段。
5、满洲里西郊国际机场
满洲里西郊国际机场，位于中国东北中俄蒙三国交界地带——呼伦贝尔市满洲里市，离中俄国界线最近距离约7公里。机场按照国际民航机场4D级标准改建，跑道长2800米，宽45米。截至2016年12月，客票系统和民航系统中机场所在城市记为“满洲里”，不记呼伦贝尔。全年起降航班4700余架次，货邮量突破5200余吨，同比分别增长30%、11.6%，均高于我国民航平均增速。2015年满洲里机场全年旅客吞吐量达到41.96万人次，再创历史新高，同比2014年增长3.35%。
6、二连浩特赛乌苏国际机场
二连浩特赛乌苏国际机场位于内蒙古自治区二连浩特市赛乌苏科技园区附近，距二连浩特市区东南约27㎞，距中蒙边境约36㎞，始建于2008年05月，跑道长度为2400m，航站楼面积为5000㎡。截至2016年，已开通呼和浩特、北京、上海、深圳、温州，五条国内航线和蒙古国首都乌兰巴托、俄罗斯联邦城市伊尔库茨克两条国际航线。机场飞行区等级为4C级标准，可满足波音737-800、空中客车320、A310等客机起降，可满足年吞吐量旅客14.9万人次、高峰期每小时200人次的使用。
7、通辽机场
通辽机场，位于内蒙古通辽。机场跑道长2300m，宽45m，厚27cm，可满足B737-300型以下飞机起降，高峰小时起降6架次。共有3个停机位，停机坪面积18700平方米；航站楼面积4600平方米，跑道主降方向设Ⅰ类精密进近灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统。2007年通辽机场完成货邮吞吐量132.14吨，与上年同期相比增长160%；货邮发运量63.5吨，与上年同期相比增长140%，各项数据以三位数增长速度向前推进，呈现出了货物运输蓬勃发展的强劲势头。
